Nissan GT-R chegará ao Brasil no ano que vem

A Nissan deve trazer para o Brasil, já no ano que vem, o belo esportivo GT-R, que foi apresentado no país no último Salão Internacional do Automóvel de São Paulo, em 2.014.

O veículo conta com um potente motor 3.6 V8 biturbo, com 552 cv de potência, não deixando a desejar em comparação a qualquer esportivo japonês, alemão, italiano ou norte-americano.

Fotos: Divulgação

ASA Experience - Slackline fez sucesso em São Paulo

O Centro Esportivo, Recreativo e Educativo do Trabalhador (CERET), situado no Jardim Anália Franco, na zona leste de São Paulo, foi palco do ASA Experience - Slackline, em 24 de outubro, vivenciando o mundo da mobilidade.

O evento fez parte da programação da Virada Esportiva, que ocorreu no último fim de semana na capital paulista, contando com a presença de adultos e crianças. 

Divulgação

Troféu Ponto Extra APAS 2.015

O Troféu Ponto Extra APAS completou 20 anos em uma noite de gala, na suntuosa Sala São Paulo, no Centro da capital paulista, com a presença da direção da Associação Paulista de Supermercados (APAS), autoridades, empresários e outros convidados.

O grande objetivo dessa premiação, que é uma das mais famosas do Brasil, é reforçar a união entre o setor supermercadista com a indústria, que hoje geram 519 mil empregos no Estado de São Paulo e movimentam R$86,8 bilhões em faturamento anual. 

De acordo com Pedro Celso, presidente da APAS: "É uma honra estar à frente da APAS em um momento tão especial, comemorando os resultados de vocês junto aos 20 anos da premiação e nesse espaço tão rico em cultura", afirma o executivo, se referindo ao lado cultural da Sala São Paulo. 

"Os desafios são grandes, mas nós sempre arregaçamos as mangas e fomos ao trabalho. Juntos, construímos o abastecimento da família brasileira e as ações que vocês realizam nos permite oferecer produtos de qualidade a condições e preços competitivos, movimentando uma engrenagem muito importante para a economia", conclui o presidente, mostrando ânimo para enfrentar a crise que o Brasil atravessa. 

Além da habitual lista de empresas vencedoras, a noite foi especial com a escolha de Angelo Sanzovo, eleito Supermercadista do Ano de 2.015. O empresário de 80 anos foi um dos fundadores da APAS e da rede de supermercados Jaú Serve, do interior paulista, começando sua atividade comercial em 1,964, com um pequeno armazém. 

Fernando Fernandes, presidente da Unilever, foi homenageado como Executivo do Ano e Andrea Carpes Blanco, diretora de vendas da Rede, venceu na categoria Executiva de Vendas. 

Novamente a Unilever se destacou, como em 2.014, vencendo em várias categorias, porém algumas grandes empresas não foram vencedoras nessa edição e algumas surpresas ocorreram.

Segue os vencedores da grande noite da APAS: 

Carnes - JBS 

Equipamentos Leves - Balanças Toledo 

Equipamentos Pesados - NSF Equipamentos Comerciais 

Meios de Pagamento - Rede 

Fornecedor do Fornecedor - Tetra Pak 

Suprimentos e Embalagens - RR Etiquetas 

Transportes - Volkswagen Caminhões e Ônibus 

FLV - Benassi 

Gestão e Automação - Arius Sistemas 

Serviços Financeiros - Rede 

HSB - Unilever 

Perecíveis Lácteos - Vigor 

Mercearia Doce - Nestlé 

Bebida Não-Alcoólica - Mondelez 

Cerveja - Ambev 

Limpeza - Unilever 

Pet Food - Nestlé 

Mercearia Salgada - Pepsico 

Perecíveis Congelados - Unilever 

Leite Longa Vida - Italac 

Bebida Alcoólica - Brown Forman e Bebidas Asteca 

Bazar - P & G 

Perecíveis Resfriados - BRF 

Refrigerantes - Coca-Cola 

Melhor Anúncio Trade - 3 Corações

A nobre Sala São Paulo, palco dos 20 anos do Troféu Ponto Extra APAS (Fotos: Renato Galvão e Maria Cristina S. de Oliveira)
Um pouco da história do evento
O troféu atual
Sala São Paulo em noite festiva para a APAS
Platéia cheia (Foto: Divulgação)
Os apresentadores da noite, Nivaldo Prieto e Sabrina Parlatore (Foto: Divulgação)
O presidente da APAS, Pedro Celso (Foto: Divulgação)
Algumas das empresas e executivos premiados 
Muita música clássica
Elegante jantar servido aos presentes

Picapes grandes encantam em boa parte da América

O universo das picapes é realmente interessante. Nos salões de veículos que ocorreram esse ano nos Estados Unidos, elas foram o grande destaque e na recente mostra que ocorreu em Frankfurt, na Alemanha, havia apenas três expostas.

Ou seja, as picapes tão amadas nos Estados Unidos, "engatinham" na Europa, e para isso há vários fatores, como cultura, a predileção norte-americana por veículos grandes, o mundo country entre outros. 

No Brasil, as picapes sempre existiram e nunca foram baratas. Entre os anos 1.970 e começo da década de 2.000, versões de grande dimensão, entre cinco e seis metros de comprimento eram produzidas por aqui, levando três (cabine simples) ou seis (cabine dupla) passageiros, com muito conforto e exclusividade. 

Com a queda nas vendas desses grandes modelos no cenário brasileiro, especialmente pelo custo alto da manutenção, deixaram de ser produzidos, e com isso uma categoria um pouco menor (picapes médias) passou a fazer sucesso por aqui, como a Ford Ranger, Chevrolet S10, Volkswagen Amarok, Nissan Frontier, Toyota Hilux e Mitsubishi L200. Todas são luxuosas, mas estão longe do gigantismo das picapes comercializadas nos Estados Unidos. 

Vale ressaltar que a picape média mais cara do Brasil é a Agrale Marruá AM200 G2 cabine dupla, que segue um estilo mais off-road, e na versão completa, pode chegar até R$220 mil. 

Mas o mercado brasileiro está em falta com o motorista que "ama" picapes de grande porte. Trazendo as poderosas Ram 2500 Limited, Chevrolet Silverado 2500 HD, GMC Sierra HD e Ford F-150, compra-se facilmente duas picapes médias, que são mais econômicas e maleáveis no trânsito, porém não possuem a imponência e força de uma Ram, Silverado, Sierra e F-150. 

A Ram 2500 Limited impressiona pela sua grade frontal. A picape do grupo Fiat, chega em 2.016, com motor 6.7 diesel, 370 cv de potência e câmbio automático de seis velocidades. 

Para dirigir essa "máquina" e várias outras picapes de grande porte, é necessário a habilitação na categoria C. 

A Chevrolet, trouxe em meados dos anos 1.990, a Silverado para o Brasil, com cabine simples, para concorrer com a Ford F-1000, mas em poucos anos, foi retirada de linha, mas figura com firmeza nos Estados Unidos, encantando todos, com sua grandiosidade. 

A GMC pegou o gancho da proximidade latina dos Estados Unidos e a sua Sierra, é uma das picapes mais procuradas no país, esbanjando força, velocidade e luxo. 

A Ford pode trazer em breve para o Brasil, de acordo com fontes fidedignas, o modelo F-150, que chegou a ser produzida no país anos atrás, mas saiu de cena. 

Essas picapes monstruosas medem quase 6 metros de comprimento, pesam toneladas, levam até seis passageiros e em testes recentes na televisão norte-americana, várias aparecem rebocando grandes aeronaves comerciais, com relativa facilidade. 

Classificadas como um verdadeiro "canivete suíço", pois são velozes, potentes, fortes, espaçosas, luxuosas e belas, as grandes picapes funcionam no campo e na via urbana, sendo perfeitas na estrada. 

Para 2.016 é certa a chegada da Ram 2500, na faixa de R$250 mil e a Ford F-150 pode retornar ao mercado brasileiro. De qualquer forma, dirigir um automóvel desse porte ou simplesmente ser um passageiro, é uma sensação ótima, pois além de todas as virtudes desses modelos, a altura é outro fator considerável, já que pode-se avistar o solo e os outros veículos "por cima".

Agrale Marruá AM200 G2 (Fotos: Divulgação)
Chevrolet Silverado 2500 HD
GMC Sierra
Ford F-150
Ram 2500